Uusi Passat GTE -hybridi-laajennus, nyt enemmän sähköistä autonomiaa

Anonim
Nuova Passat GTE, ora con più autonomia elettrica
Uusi Passat GTE -laajennushybridi

Kahdeksannen sukupolven Passatin syvä ja kattava päivitys saapuu markkinoille. Volkswagen kertoo, että se on saanut aikaan täydellisen keskipitkän mallinsa, joka on maailman myydyin tuote, yli 30 miljoonalla yksiköllä.

Ennakot koskivat myös plug-in-hybridi-versiota GTE, jonka akun kapasiteetti on nyt kasvanut 31% ja on 13 kWh. NEDC-syklin edellisen version puhtaasti sähköinen etäisyys oli 50 km. Tämän standardin mukaan uusi Passat GTE voi kuljettaa paristoilla 70 km. Nykyisessä WLTP-jaksossa, jota pidetään hyvin lähellä todellista käyttöä, GTE pystyy kuljettamaan jopa 56 km puhtaasti sähköisessä tilassa.

Pitemmillä matkoilla ja yli 140 km / h nopeudella sähkömoottori tukee uuden Passat GTE: n tehokasta turbobensiini-YTE: ää. Valmistaja selittää, että sähköinen työntö antaa ajolle ominaisen ja dynaamisen jäljen, etenkin GTE-urheilutilassa.

Suurempien autonomioiden ansiosta, joissa ei ole paikallisia päästöjä, uusi plug-in-hybridikäyttö on erityisen sopiva kaupungissa asuville tai työskenteleville. Valmistajan mukaan uusi Passat GTE pystyy kattamaan suurimman osan kaupunkiliikenteen päivittäisistä kulutustarpeista vain virtalähteellä.

Uusi Passat GTE, nyt enemmän sähköistä autonomiaa
Uusi Passat GTE, nyt enemmän sähköistä autonomiaa
Uusi Passat GTE, nyt enemmän sähköistä autonomiaa
Uusi Passat GTE, nyt enemmän sähköistä autonomiaa

Akku voidaan kytkeä latauslähteeseen edessä olevan liitännän kautta. Muutoin se on mahdollista ladata matkalla, jotta esimerkiksi sähkömahdollisuudelle kaupunkikeskuksessa olisi riittävästi jäännöskapasiteettia pitkän matkan jälkeen hybridi-tilassa.

Kyseinen menettely on helpompi nyt tarjolla olevissa toimintatiloissa: EV (puhtaasti virtalähde), GTE (urheilulliseen ajamiseen) tarjoaa järjestelmän maksimaalisen suorituskyvyn, ts. 160 kW / 218 HP, 400 Nm ja 222 km / h maksiminopeus) ja hybridi (automaattinen kytkin 85 kW: n sähkömoottorin ja 156 hv TSI-moottorin välillä). Akun lataamiseksi matkan aikana kuljettajan on aktivoitava hybridi-tila. Kymmeneen segmenttiin jaetun akun kuva näkyy infotainment-näytöllä kojelaudan keskellä. Kuljettaja voi valita näytöllä akun määrän, joka varataan puhtaaseen sähkökäyttöön. Kun olet saapunut määränpäähän, akku latautuu normaalisti.

Uusi Passat GTE, nyt enemmän sähköistä autonomiaa
Uusi Passat GTE, nyt enemmän sähköistä autonomiaa
Uusi Passat GTE, nyt enemmän sähköistä autonomiaa
Uusi Passat GTE, nyt enemmän sähköistä autonomiaa

GTE on ulkoisesti tunnistettavissa 18 tuuman Monterey-kevytmetallivanteista, jotka on omistettu plug-in-hybridiversiolle, pakokaasujärjestelmän trapetsimuotoisilla naamioilla ja sivuilla, joihin GTE on kirjoitettu (edessä olevien pystytuenteiden korkeudella). Sisätiloille on ominaista joukko yksityiskohtia, kuten sinisillä elementeillä päällystetyt istuimet ja rei'itetyllä nahalla peitetty ohjauspyörä.

Vakiovarusteisiin kuuluu myös 6-nopeuksinen kaksoiskytkimen DSG-automaattivaihteisto, Discover Pro Streaming & Internet Navigator 9, 2 "-näytöllä, Luonnollinen ääniohjaus, täysin digitaalinen digitaalinen ohjaamo-instrumentti, mukava puhelimen valmistelu induktiolatauksella, Mobile Key, We Connect Plus (3 vuotta), samoin kuin ulkopeilipeilit, joissa on kehävalaisin ja pysäköintitoiminto matkustajan sivupeilille (taitettavat ja lämmitetyt, häikäisyä estävät kuljettajan puolella).

Italiassa New Passat GTE: n hinnasto alkaa 50 950 eurosta sedaanin rungolla ja 51 950 eurolla Variantille.

Macitynetistä löydät kaikki uutisia autojen ja liikkuvuuden innovaatioista ViaggiareSmart-osiostamme.